Kids-Motocross ＜泥あそび日記＞

…夢のあと

背割り堤からの帰り道、抜け道でアールエスタイチ京都店跡を通ったが、どうやら「２りんかん」になるようですな。開店は２月８日（金）となってたよ。

週末はのんびり…

午前の土曜診から帰宅後すぐに洗濯物を干し、MT-09TRA で出掛ける用意をしたところでポツポツと降雨…　昨夜しつこく確認していた天気予報を改めて確認すると、日中は小雨が降る予報に変わってた（残念

下のエントリの油温計のチェックをしたかったが、雨に降られてまでバイクに乗る必要もなかろうと洗濯物を軒下に移し、本日は完全休養を決め込む。朝寝＋昼寝で天国？

翌日曜日は夜中に、今さら感のあるツール・ド・フランスの録画をしつこく見て、台風が最接近する頃に布団に入ったが、さすがに風雨強く五月蠅くて何度も目を醒まし、これまた朝寝で、飛燕号の散歩に行って朝飯喰ったらもう１１時…

後はＢＳ１２の８耐ライブをずっと見てた。ニコ生でもラップチャートをずっと流していたのをＰＣで見てたが、２２位までしか表示されず、おまけに字が潰れて判読するのがとてもムズい。大昔にお世話になってたケンさんトコの順位も確認したかったのに…

おそらく４年連続のＳＢＫチャンピオンになるであろうジョナサン・レイまで引っ張り出してきて、予選では圧倒的に速かったチーム・グリーンに優勝して欲しかったが、まぁヤマハファクトリーの４連覇という無難な線に落ち着きましたな。ナカスガサ～ンは土曜のフリー走行での転倒による怪我で決勝は走れなかったのは残念。

久しぶりにＨＲＣも出てきたが、ノーミスの割には１ラップダウンと、ヤマハやカワサキに較べるとライダーのポテンシャルがイマイチなのは否めなかった。

まぁ、ホンダがこのままで終わらせるコトは「絶対にない」から、来年はマルケス＋ロレンソ＋ペドロサの motoGP スペイン人トリオで、ポールポジションから一度も首位を譲らず２２０周して８耐完全制覇ｗｗｗ

台風で、なおがお手伝いする「風の会」の催しも残念ながら中止になったとか…

良くも悪くも天候（台風）に翻弄された８耐でしたね。見てて退屈しなかったけど（嬉

東本昌平

久しぶりに東本昌平のマンガを買って読んでみた。「雨は　これから」１～３巻

古い記憶で、ほぼほぼ忘れてるが、書店の棚で見掛ける バイク＋露出度高めのねーちゃん表紙の大きめ東本本（RIDEX？）は立ち読みしたことはある。

そもそも原稿サイズと誌面サイズがマッチしてるとは思えず（例えばA4原稿をB4で印刷してるような）「やたら荒い絵」という印象だけしかなかったので、チラ見しただけに終わってる。

「キリン」も随分と買ったが、さすがにガルーダ編が終わったトコで読むのを止めた。ホントはもっと途中で止めたがったが、まるで "DeAGOSTINI" の続きモンみたいに買ってしまったに違いないわ（ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾊﾞｲｸ・ｺﾚｸｼｮﾝをｺﾝﾌﾟﾘｰﾄした黒歴史アリｗｗｗ

で、書評は amazon でも参考にして下さるのが（他力本願ｗ）ベストだと思いますが、今のトコ、毒気のないほんのりとした「東本ワールド」でしょうか。

キリンのガルーダ編やその後のわからんヤツみたいな、黒バックが多い作画は、あんまり好きじゃない直父ですｗ

衝動買い

夏に向けてのライディングパンツを衝動買いしてしまう（反省
本来、直母のライディングギアをクシタニに見に行っただけなのだが…
膝パッドが一応付いてるが、あまりにも心許ないので、いつも使ってるオフロード用のニーシンガードを使うつもり。

ワークスマシンが壊れる瞬間

大阪モーターサイクルショー 2018 ３日目は、午前と午後にトライアル・デモストレーションが行われた。直母と一緒に午後の部を観覧

デモの面子は去年と同じ、IASクラス　チャンピオン小川友幸選手　黒山健一選手　レディスクラス 小玉絵里加選手　今年はタワーセクションを持ち込んで、迫力あるデモ！

だったのだが、そのタワーセクションでの演技中に、黒山選手の TYS250Fi が…
アメリカンになっちゃいました～

ステアリングヘッド横からのツインチューブっぽいパイプが見事に破断してますな。

シリンダーヘッドカバーがブルーなので、2018年型のバリバリのワークスマシンと思うが、こんな壊れ方するんだ…

折れたのはタワーの一番上登った時なのだが、その前にタワーの1.8ｍぐらいの所からひねって降りた着地あたりから、キャスターが寝始めてるように思える。

直後、ステージ裏で柱にフロントを当てて、ぐいぐい押してたから、本人も故障箇所は判ってた様子

こういったスタジアムトライアル的な人工セクションはマシンに、より負担が掛かるのかな？

大阪モーターサイクルショー 2018

今年も招待券を頂いたので、友人Ａさんと参上仕る。今年もまずは試乗、例によって待ち時間の少ないハーレーからｗｗｗ乗ったのは 2018年型のFAT-BOB

エンジン掛けるのにキルスイッチをONにしてスタータボタンを押しただけだから、スマートキーみたいになってるのかな？　例によって良くわかんない

始動するとアイドルでもまったく振動が無くて気が抜ける、というかハーレーのイメージじゃない感じｗ

走りもトルクフル、まったくクセもなくて乗りやすい。試乗コースに設けられたシケインでも、パッパッと切り返せる。シートのホールドも良いし、楽ちんバイク。

後で緒元を調べたら、1,745cc も有るんだって！　それでエアクリに「107」って入ってるんだ。（正確には 107 in^3 ≒ 1,753cc だが）　馬力は N/A ですよ。

で、１度の試乗受付で２台試乗できるのだが、FAT-BOB に乗り終わった時点で、他社はこの待ち時間！
試乗が始まって１時間経ってないのだが、人気車種の hon.CBR1000RR と kaw.Z900RS は受付終了だと…

他のバイクも軒並み待ち時間がべらぼうなコトになってるので、これ以上の試乗は諦めて展示見学に切り替え
例によって変わり身が早い二人、要するに待つのがイヤな典型的なおっさんなのだよｗ

今年の目玉はコレでしょうか？？？ヤマハの NIKEN　　ヤマハが推し進める LMW（Leaning Multi Wheel）去年秋のEICMAに初出展
何とも奇抜な乗り物でんな…　エンジンはMT-09系列だが、細部を覗うとシリンダーやヘッドがちょっと違ったり、エンジン自体が３～５ﾟほど前傾されてマウントされてたりする。リアディスクもデカいし対向ピストンだね？今年市販されるようなコトも聞くし、乗って見たいような…新しい MT-09 SP と TRACER 900 GT　も展示されてた。TRACER は外観も変更されたので、これで直父の'16 MT-09TRA は完全な型遅れ車になりました…（涙
イベントステージではジェイソンみたいな仮面を付けた女の子が歌って踊ってたが、まったく存じ上げておりません…　名も無き修羅ｗでしょうか？

さて、一通り見終わったので、トライアルのデモに行こうかなと思ってたのだが、明日の開催で、今日はなしとのこと。ダメもとで試乗会場を覗いてみると、ハーレーだけがまだＯＫだったので、今度は 2018年型 FORTY-EIGHT に乗ることに。アイドルでエンジンがブルッブルッ！と振るえ、その気を醸し出すが、走り出すとスムーズそのもの。だたハンドリングは昔のバイク的なもので、FAT-BOB より安定性が無いというか、フロント荷重が足りてないような、フロントだけが大回りするような、直父的には少々心許ないものでありましたな。

どちらがスキ？と聞かれたら、FORTY-EIGHT だろうけど、やっぱり絶対に買うことは無い類のバイクであることには違いない。

ま、総じて去年よりお客さんが多かったような気がすることは、業界にとっては結構なコトかと。


…で、翌日も何故か同じ会場に居ました（爆

同行は直母です。従ってキレイなおねぃさんの写真は撮れません（爆

直母の次期主力戦闘機の選定が、本日の作戦目的

直母は大型二輪免許持ってるので、500cc ～750cc の、いわゆるミドルクラスのバイクを中心に各社の展示を見て回り、跨りまくって頂きました。直父とは身長が 10cm 以上違うのに同じように足付くのでハラ立つわｗ
ＦＸ候補は yam.MT-07　suz.SV650　kaw.Z650 辺りでしょうか？

ヤマハのブースでは、前輪を金物でガッチリ固定せずに素の状態の MT-07 を押したり引いたり跨ったり出来る体験コーナがあり、何度もその感触を確かめてたよ。取り回しがラク！ってことをアピールするのが目的なんだろうけど、とても良い方法かと（スタッフは大変だろうけど

その結果、ご本人がいたく気に入られたのがコレ！（なんと恐ろしいことでしょう本家の空自ＦＸとすれば、ユーロファイター タイフーン買うようなモンだな（爆

直父もスピードトリプルRS に跨ってみたが、ポジションが一番しっくりきた。

(…と、尻切れトンボで終わるのであったｗｗｗ

裁縫

直父はプロショップ高井製のレーシンググローブを愛用しておる。ロードレース現役の頃はプロスタッフＲ（平忠彦と同じｗ）、TZR250RSP に乗り始めてからはプロスタッフＲＲを使い始めた。
でも今はお店もないんだよね…
大事に使ってたんだけど、この世に朽ちない物はない。特にMT-09TRAに乗り始めてから、手の甲側はともかくとして、手のひら側は相応に（相当に）ボロボロになってきた。
で、このままでは手があまりにも寒いのと、手袋として用を成さないので、穴が開いたところを縫ってから、薄い革のパッチを接着剤で貼り付けることに…
ピンぼけですが、一応修理完了です。革は父が遺してくれたもの


それでも手の甲側が破壊しないうちに、新しいレーシンググローブ買うかな？

ごつい硬いプロテクター付いてるのはイヤなので GENIUS のにしようかな？

３月のモーターサイクルショーで出店されてたので、サイズ合わしてきたし…

純正部品と…

もののついでに webike で MT-09TRA の純正部品をほんの少し。今はセールで５％OFF、オイルフィルターと細かい部品
ドレンボルトのメタルワッシャは、改めて単体でしげしげと見ると、点火プラグのそれのような、締付けると潰れるタイプ。
オイル交換は２回実施済だがメタルワッシャは交換してない（爆　
横のゴムはタンクのサイドカバーのビビリ止め用、タンクに生えてる「ツノ」の先に取り付けるが、いつの間にか脱落してた。
あと、アールエスタイチのコンパクトなカッパも買っちゃった。…というかコッチが今回の本命。先代・先々代と ROUGH & ROAD の背中がカパッと開く（カッパの中にデイパックを背負う時のマチが出来る）カッパを愛用してたが、背負わなくても良いようにリアボックス買ったんで、もう普通のヤツで良いかなと…
今年で銀婚式を迎えた直父、結婚してから確か３着目だと思うから、１着１０年以上使ってる計算になる。これ位長く着てると、さすがにカッパとしての機能は、ほぼゼロまで低下、雨の度にびちょ濡れになってたよｗ

現在、通勤に使えるバイクが無いから雨の日にバイクに乗ることは、ほぼほぼ無いんだけど、カッパなしでツーリングに行けるほど肝も据わってないのでねぇ、直父は（笑

そして調子の悪くなったエアゲージの替わりに、ETOS の究極エアゲージをポチするつもりが、何をトチ狂ったか、結局コレをポチしてしまう（大反省…
近頃はストレートのエアゲージをずっと使ってたが、３年ぐらいすると調子悪くなるのと、モデルチェンジした新型は最大圧力が 0.4 Mpa → 0.5 Mpa に変わって、バイクをメインに使ってる直父的には使い出が悪くなったので、セールのこの際に…


でも、測定器は何でもそうなんだけど、定期的に校正しないとね…（そりゃ分かってんだけどねぇ

祝！卒検合格

下のエントリの作業中、直母が大型二輪免許の卒業検定に合格したと LINE に連絡アリ

一段階や二段階の見極めで３回ほど落ちてたけど、卒検では一発合格だったらしい。

やっぱり女性らしく低速系の課題（一本橋・波状路・スラローム）が成績悪かったみたいでギリギリセーフｗｗｗ

卒検の同じ組では不合格だったオッサンもけっこう居たらしいなかで、五十肩ｗを抱えながらよく頑張りましたね。おめでとー


さてさて大型バイクを買うつもりなのでしょうか？？？

直父は女性に大型バイクなら YAMAHA MT-07 推し！（軽い・安い・楽ちん）

秋冬物ウェア購入

昨冬のライディングウェア購入は完全に時期を外して大失敗に終わったｗｗｗ
さて'17～'18 秋冬物が出だしたので早々に始動して、好みのウェアをget！

最近体型の変化が激しく試着してサイズを決めるしかないので、MXでお世話になってることもあり、アールエスタイチ京都店さんに…

どのカタログ見ても真っ黒のウェアが多いのだが、直父は黒が嫌いなのと、安全上如何なものかなと思うので、比較的明るめのグレーを選んだつもり。
だが、実はグレーは夜に一番目立たない色だとか聞く。ドロボーするときはグレーの作業服が良いらしいよｗｗｗ

ホントは去年のモデルのもっと明るいスノーパターンのカモフラ柄が欲しかったのだが、今年はラインナップから外れてた（残念

しかし、買ってからよくよく見るとこのジャケットは防水じゃないな…（ありゃりゃ

後は、ヘルメットとカッパがご入り用…　さすがに 3XV5 と時を同じくして買った RX-7 III は古すぎるだろう。